Oddiy statsionar{0}}qanotli uchuvchisiz uchish apparati (UAV) tizimi besh asosiy qismdan iborat: havo korpusi, avionika tizimi, quvvat tizimi, uchish va qo‘nish tizimi va yerni boshqarish stansiyasi.
Samolyot korpusi echib olinadigan modulli konstruksiyadan iborat bo‘lib, ko‘chirishni osonlashtiradi va tez yig‘ish va uchish imkonini beradi. Bundan tashqari, ramka konstruktsiyasi truss tipidagi fyuzelyaj va modulli qanot yuzasi dizaynini ishlatib, engil ramka orqali kuch va og'irlik o'rtasidagi muvozanatga erishadi.
Avionika tizimi parvozni boshqarish kompyuteri, sensorlar, foydali yuk, simsiz aloqa va havo kemalarini boshqarish tizimining talablariga javob beradigan bo'sh batareyani o'z ichiga oladi. Parvozlarni boshqarish tizimi yadro sifatida katta{1}}ma’lumotlarni saqlash va yuqori{2}}chastotali ma’lumotlarni yozib olish imkoniyatlariga ega hamda BDS/GPS/GLONASS’ni qo‘llab-quvvatlaydigan ko‘p rejimli sun’iy yo‘ldosh navigatsiya modulini birlashtiradi.
Quvvat tizimi parvoz uchun zarur bo'lgan quvvatni ta'minlaydigan quvvat akkumulyatori, pervanellar va cho'tkasiz motorlardan iborat. Har xil quvvat turlari mavjud, jumladan, sof lityum polimer batareyasi va gibrid quvvat (gibrid quvvat).
Ruxsat etilgan{0}}qanotli UAVlar turli ish muhitlariga moslashish uchun moslashuvchan uchish va qo‘nish usullarini taklif etadi. Uchish usullariga vertikal parvoz, katapulta va qoʻlda uchish- kiradi; tiklash usullari vertikal qo'nish va parashyut qo'nish kiradi. Uchish va qo'nish tizimi katapult arqon, katapult ramkasi va parashyutdan iborat bo'lib, samolyotga katapultani ko'tarish va parashyut qo'nishini yakunlashda yordam beradi. Xususan, vertikal uchish va qo‘nish uchun barqaror-qanotli UAVlar ko‘p rotorli vertikal uchish va qo‘nish afzalliklarini qo‘zg‘almas qanotlarning yuqori samarali kruizlari bilan birlashtirib, ularga uchish-qo‘nish yo‘lagisiz murakkab erlarda uchish va qo‘nish imkonini beradi.
